第四次工業(yè)革命就是“工業(yè)4.0”嗎？
http://m.b7lob.cn王元豐：誤以為第四次工業(yè)革命就是“工業(yè)4.0”，就會(huì)忽視正在發(fā)生的新工業(yè)革命對(duì)生產(chǎn)、生活的革命性影響。
第四次工業(yè)革命成為世界越來越關(guān)注的重大問題。2016年召開的第46屆達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）年會(huì)將會(huì)議的主題定為“掌控第四次工業(yè)革命”工業(yè)4.0 而中國國家主席習(xí)近平出席的2017年世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)工業(yè)4.0 將如何應(yīng)對(duì)第四次工業(yè)革命列為五個(gè)會(huì)議的支柱議題，充分表明第四次工業(yè)革命已成為當(dāng)前世界發(fā)展面臨的重大問題。
而與此相對(duì)應(yīng)，在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，德國政府提出“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略得到熱烈反應(yīng)，“工業(yè)4.0” 迅速成為德國的另一個(gè)標(biāo)簽，并在全球范圍內(nèi)引發(fā)了新一輪的工業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮。美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，而作為新興大國，中國提出了“中國制造2025”，以回應(yīng)德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略。
然而，第四次工業(yè)革命與“工業(yè)4.0”是同一個(gè)概念嗎？“工業(yè)4.0”是第四次工業(yè)革命的縮寫嗎？由于第四次工業(yè)革命與“工業(yè)4.0”兩個(gè)詞非常相像，很多人將兩者混為一談，甚至在百度百科上“工業(yè)4.0”的詞條后括號(hào)備注為：第四次工業(yè)革命。這是不正確的！
雖然這兩個(gè)概念在文字上的確很相近，提出的時(shí)間相差也不是很久，但是兩者的內(nèi)涵和影響是非常不同的，特別有必要讓人們清楚地了解它們的不同，尤其是那些政府、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部、教師和媒體工作者，避免由此導(dǎo)致的工作失誤和錯(cuò)誤概念的傳播。
首先，兩者所指向的對(duì)象不同。一個(gè)是整體的整個(gè)社會(huì)，一個(gè)是局部的工業(yè)。第四次工業(yè)革命是指整個(gè)社會(huì)、整個(gè)世界面臨的深刻革命。同前三次工業(yè)革命一樣，這次新的第四次工業(yè)革命，也是起源于技術(shù)進(jìn)步所產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)革命。第一次工業(yè)革命是溫妮紡紗機(jī)、蒸汽機(jī)的發(fā)明驅(qū)動(dòng)的，流水線作業(yè)和電力的使用引發(fā)了第二次工業(yè)革命，半導(dǎo)體、計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)明和應(yīng)用催生了第三次工業(yè)革命，而第四次工業(yè)革命是人工智能、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛汽車、3D打印等技術(shù)推動(dòng)所引發(fā)的。
但是，請(qǐng)注意，每次的工業(yè)革命，其影響所導(dǎo)致的深刻變化或者說革命性變化，絕不僅僅是工業(yè)自身，工業(yè)革命的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出工業(yè)，還將引起人類社會(huì)方方面面隨同發(fā)生巨變。想想蒸汽機(jī)的發(fā)明，不但大大提高工業(yè)的生產(chǎn)效率，而且又導(dǎo)致鐵路、汽船出現(xiàn)引起交通等革命，極大地改變了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、甚至政治等的全方位面貌。
而“工業(yè)4.0”是指通過信息化與工業(yè)化的深度融合，將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造和銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速、有效、個(gè)人化的產(chǎn)品供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)“智能制造”。所以，盡管“工業(yè)4.0”是根據(jù)前三次工業(yè)革命提出的第四代工業(yè)，但其對(duì)象主要是指工業(yè)、尤其是傳統(tǒng)制造業(yè)通過信息化的改造、升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)新模式的生產(chǎn)和服務(wù)。
由此可以看出，“工業(yè)4.0”只是第四次工業(yè)革命的一部分，只是局部地強(qiáng)調(diào)制造業(yè)或者工業(yè)自身的進(jìn)步。對(duì)比起來，正在發(fā)生的第四次工業(yè)革命，不僅正在使人類社會(huì)經(jīng)歷生產(chǎn)與服務(wù)智能化（這是“工業(yè)4.0”所關(guān)注的），也在使人類的生活信息化及智能化。看看在我們身邊發(fā)生的事情：網(wǎng)絡(luò)約車使我們的出行改變，網(wǎng)絡(luò)購物使我們買東西的方式發(fā)生改變，微信使我們與他人聯(lián)系、獲取新聞和信息的習(xí)慣發(fā)生了改變。
所以，第四次工業(yè)革命的影響是全方位的，世界經(jīng)濟(jì)論壇主席克勞斯·施瓦布說：沒有一個(gè)行業(yè)將不被這種力量所影響。他甚至用美國網(wǎng)絡(luò)約車公司優(yōu)步（Uber）的名字造了一個(gè)詞“優(yōu)步化”（Uberization），認(rèn)為每個(gè)行業(yè)都會(huì)被“優(yōu)步化”。
其次，兩者所指的變化程度大不相同。“工業(yè)4.0”就是第四代的工業(yè)，或者說是更新形式的工業(yè)。這種新的工業(yè)更加智能化，生產(chǎn)的效率更高，能夠滿足用戶大規(guī)模的個(gè)性化定制，能夠更加節(jié)能環(huán)保。但是，“工業(yè)4.0”也好，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”以及“中國制造2025”也罷，指向的都是升級(jí)換代。然而，第四次工業(yè)革命，卻不僅僅是升級(jí)換代，它帶來的是“革命”！請(qǐng)注意,“革命”絕不簡單是一般性的更加先進(jìn)、更加智能、更加環(huán)保，而是會(huì)發(fā)生深刻的變化，有很多顛覆性的創(chuàng)新發(fā)生。上面說的網(wǎng)約車，絕不僅僅是出租車的升級(jí)換代，而是使傳統(tǒng)的出租車行業(yè)面臨退出舞臺(tái)的革命性挑戰(zhàn)。再看看新的微信、微博對(duì)傳統(tǒng)紙媒行業(yè)的沖擊，設(shè)想一下未來無人駕駛汽車到來后對(duì)汽車制造、汽車駕駛、交通保險(xiǎn)、交通規(guī)劃以及交通法規(guī)的影響，這些都是革命性的。
世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布說：第四次工業(yè)革命變革如此深刻，從人類歷史的角度來看，其蘊(yùn)含的希望和潛在危險(xiǎn)超過以往任何時(shí)候。第四次工業(yè)革命引起的革命性變化，不僅僅是對(duì)原來一些產(chǎn)品的顛覆性影響。谷歌機(jī)器人“阿爾法圍棋”（AlphaGo）或者叫“大師”（Master）在比賽中，把世界頂尖圍棋手都戰(zhàn)勝了，這一事件引起了世界上很多人的憂慮：人工智能促使機(jī)器人以及自動(dòng)化能力越來越強(qiáng)，會(huì)不會(huì)越來越多地替代人類工作，最后導(dǎo)致大量的失業(yè)？人工智能最終可能“比我們所有人更聰明”，機(jī)器人是否會(huì)像科幻電影那樣最后會(huì)毀滅人類？第四次工業(yè)革命帶來的是“革命”，要把不少傳統(tǒng)產(chǎn)品、行業(yè)運(yùn)行方式以及“藍(lán)領(lǐng)”和“白領(lǐng)”的工作給“革命”掉，這樣的影響，可遠(yuǎn)不止是像蘋果手機(jī)iPhone5升級(jí)到iPhone7那樣簡單，這需要人類社會(huì)做出深刻而痛苦的變革來適應(yīng)。
所以，通過上面的分析可以明白，第四次工業(yè)革命與“工業(yè)4.0”兩者有相同和相交之處，但它們又絕不完全是一回事。特別有必要讓社會(huì)成員將它們的概念搞清楚。尤其重要的是,不能以“工業(yè)4.0”代替第四次工業(yè)革命，從而忽視正在發(fā)生的新工業(yè)革命對(duì)我們生產(chǎn)、生活的革命性影響。